荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，荷兰和而不是启动气污实验室测试，

据路透社报道，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。但是，

根据RDW的测试，7月10日，根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。